"Je suis passé à côté des coupes, à côté du podium, à côté d'un bon résultat" semble dire notre pilote sur ce cliché pris au moment de ... passer sur le podium à Limoges !
Mais le passé c'est le passé. Et on ne peut pas revenir en arrière.

Il faut donc regarder devant soi et se projeter dans l'avenir ...
L'avenir est incertain aujourd'hui pour Franck Véricel : les primes Peugeot sont faibles, les dépenses engagées pour chaque rallye sont importantes, donc le budget explose !
Et comme au "Top Rallye Racing", on n'a pas l'habitude de dépenser plus que ce que l'on a en caisse, on revoit obligatoirement les objectifs à la baisse !

Pour l'heure donc, Pas de "Terre de Langres" !!! ...

Si tout va bien (pour être clair, si on a le budget ..) on retrouvera Franck à Morzine début septembre pour le rallye du Mont Blanc, 4ème épreuve de la "coupe Peugeot 206".

Diffusion d'un reportage sur la manche du Limousin pour la "coupe Peugeot 206" sur Motors TV samedi 21 juin à 14H (rediffusion les jours suivants ...)
voir programme sur le site MOTORS TV

TRR 314
14 juin 2008

42ème édition Rallye Région Limousin 6 et 7 juin "Coupe Peugeot 206"
10 épreuves spéciales 214 km chronométrés.

D'entrée (c'est bien souvent comme ça ...), Franck ne fut pas du tout dans le rythme.
"On ne roule pas ... je n'aime pas la nouvelle spéciale, c'est très piégeux (ES 1 et 4) ..." disait quelque peu désabusé notre pilote lors de l'assistance à Limoges (après 3 spéciales).
Tout ça pour vous dire qu'il fallut du temps à l'équipage pour monter la cadence ...

11ème temps dans la 1, 7ème dans la 2, 3ème dans la 3, 3ème dans la 4.

Tant et si bien que Franck occupait la 3ème place au soir de la première étape de vendredi

Le menu du programme du samedi, dans la Corrèze, était quasiment le même que lors des éditions précédentes. On retrouvait Lubersac-Benayes, Uzerche-Saint Ybard et la grande spéciale de 36 km Orgnac-Vigeois ...
Ayant abandonné beaucoup trop de temps le premier jour sur Guillaume Canivenq et Germain Bonnefis, la partie s'annonçait difficile. Et elle le fut !
Denis Millet, bien décidé à défendre sa place de leader au classement provisoire de la coupe refit au fil des kilomètres son retard ; 4ème vendredi dans le pot d'échappement de Franck, il le dépassa dès le premier chrono ...
Franck se trouva donc de suite 4ème. Et c'est à cette place qu'il terminera au final non sans avoir fait un dernier chrono époustouflant, échouant au pied du podium pour 1 seconde et 1 dixième derrière le tout jeune Germain Bonnefis !

5ème temps dans la 5, 3ème dans la 6, 2ème dans la 7, 2ème dans la 8, 5ème dans la 9 et 1er dans la 10 !

Classement :
1. Guillaume Canivenq - Sébastin Grimal : 2.17.46.4. (25ème au général)
2. Denis Millet - Julien Vial : 2.18.15.2. à 28"8 du 1er (26ème au général)
3. Germain Bonnefis - Olivier Fournier : 2.18.27.9. à 12"7 du 2ème (27ème au général)
4. Franck Véricel - Yann Le Gouellec : 2.18.29.0. à 1"1 du 3ème (28ème au général)
5. Laurent Reuche - Stéphane Rey : 2.20.29.00. (30ème au général)
6. Pascal Mackerer - Hubert Risser : 2.20.44.4. (31ème au général) etc.

2 points récoltés par Franck pour le Team CT MOTORSPORT (championnat de France des Team)

Toutes catégories confondues : 106 engagés, 67 classés.
Coupe Peugeot 206 : 24 engagés, 15 classés.

Vainqueurs des épreuves spéciales :
Guillaume Canivenq : ES2, ES4, ES 5, ES6
Denis Millet : ES7, ES9
Germain Bonnefis : ES1
Pierre Beurier : ES3
Karl Beck : ES8
Franck Véricel : ES10


Team CT Motorsport
Franck Véricel (Peugeot 206XS, N2), 2 points
Boris Carminati (Suzuki Swift, N2), 10 points
Jérémy Sanchez (Suzuki Swift, N2)
Claudia Vettori (Renault Clio, N3), abandon mécanique entre ES2 et 3
« Il n'y a qu'un seul mot qui me vient à l'esprit : Bonheur ! Boris Carminati gagne la troisième manche de la Suzuki Rallye Cup FFSA après avoir connu un petit problème de train arrière. Après un vendredi assez difficile, Franck Véricel parvient à rentrer en quatrième position de la Coupe Peugeot 206. Enfin, 8ème de la Suzuki Cup, Jérémy Sanchez, a été régulier tout au long de ce rallye qui n'était pas si évident que cela à négocier. Le Team CT Motorsport attend désormais avec impatience le Rallye du Rouergue Aveyron Midi – Pyrénées. Nous aurons la chance de jouer à domicile ! » Propos recueillis auprès de Yoann Godefroy

Championnat de France des Rallyes Team
Classement officieux du Rallye Région Limousin (3/8)
Team Yacco, 20
Team R3C Racing Turkmenistan, 20
Team Veloperfo.com, 18
Team Paverani Compétition, 18
Team Automéca Sport, 16
Team MSR by GBI.com – Arthritis, 14
Team GPC ISSR Motorsport, 12
Team CT Motorsport, 12
Team FJ.com, 8
Team Bozian, 5

Classement provisoire coupe 206 : (officiel)
1er : Denis Millet : 59 points
2ème : Laurent Reuche : 44 points
3ème : Germain Bonnefis : 39 points
4ème : Guillaume Canivenq, François Durieu : 36 points
5ème : Franck Véricel : 35 points
6ème : Pierre Beurier : 31 points
etc. 36 équipages classés.
TRR 313
8 juin 2008

C'est la dernière nouvelle pour le rallye du limousin qui va se dérouler dans une semaine ... Une nouvelle expérience à suivre ... évidemment !

24 équipages engagés aujourd'hui au sein de la coupe Peugeot 206 ...

En 2006, notre pilote l'a emporté (volant Peugeot 206) ...
En 2007, notre pilote l'a emporté (coupe Peugeot 206) ...
En 2008, ...Jamais 2 ans 3 ? ...
On verra si le dicton se confirme.

En tout cas, même si la concurrence est rude (c'est normal et c'est aussi ce qui fait la force de cette formule de promotion d'un très haut niveau avec des pilotes aux dents longues ...) Franck va à Limoges pour tenter de signer une 3ème victoire d'affilée !

Va y'avoir du sport !!!

Présentation du rallye du Limousin par la F.F.S.A.

TRR 312
29 mai 2008

Si notre pilote a convolé en justes noces samedi 12 mai 2007 (un an jour pour jour aujourd'hui lundi de Pentecôte ... voir notre article n°185 ...donc Bon Anniversaire pour ces noces de coton !!!), l'actuel co-pilote à Franck, Yann LE GOUELLEC l'a imité samedi 10 mai en épousant la belle Sandrine Dargès !

Le mois de mai serait-il le mois des amours pour nos compères ? On en est droit de le penser.

Rendez-vous par contre pour notre "couple d'équipage" pour le Limousin ...

Illustration avec un article paru dans "le Progrès" de ce lundi 12 mai 2008

LE PROGRES

TRR 311
12 mai 2008

A l'instar de l'émission de Jean-Pierre Pernot, vous voulez savoir combien ça coûte de courir pour Franck Véricel ?

Et bien chiche : comme ça n'est pas dans les habitudes de la maison de cacher quoique ce soit, nous allons vous donner quelques éléments :

- Pour courir au sein de la formule de promotion Peugeot, il faut s'inscrire : dépense 2008 pour la coupe 206 ... 1.300 €

- Un pneumatique "terre" ou "asphalte" (cette année BP Goodrich) coûte en moyenne 230 € TTC. Sachant que le nombre est en général fixé à 8 au maximum par épreuve Terre, 16 au maximum par épreuve Asphalte, vous avez trouvé le coût par rallye : 1.840 € ou ... 3.680 € ...

- L'engagement de l'équipe peut varier quelque peu pour les rallyes à disputer ; l'inscription du "terre de l'Auxerrois" était de ... 670 €.

- Il y aussi, l'hébergement, l'essence (de l'auto de course qui consomme en course plus de 30 litres au 100 km ..., du camion d'assistance ...), les approvisionnements divers ... A Auxerre, la facture dépasse largement les 2.000 € ...

Quand on sait que la 10ème place de Franck pour cette première manche de la coupe Peugeot 2008 a rapporté ... 500 € (!), vous faites le calcul ...

Compte tenu de ces informations qui vous sont livrées en toute franchise, vous aurez vite compris que (il y a bien sûr nos partenaires qui nous apportent une aide financière ou technique indispensable et nous leur en sommes infiniment reconnaissants) pour continuer à courir, il faut faire des résultats !!!

Sans résultat sur "asphalte" (surface de prédilection pour notre pilote), il est certain que la saison serait vite "pliée" ...

TRR 310
3 mai 2008